Mühərrikin izolyasiyasına xüsusi diqqət yetirilməlidir ki, izolyasiya xaricdən düzgün şəkildə bağlansın, yaxşı bağlansın və qatranla hopdurulmuş lay-şüşə filamentləri ilə bağlana bilsin.
Themotor aksesuarlarıvə podşipniklər, eləcə də müxtəlif halqalar arasında koordinasiya möhkəm olmalı, anormal səs-küy olmayan yerlərdə mis halqa və qol misi döyülməlidir.
Motor aksesuarlarının aşkarlanması çox vaxt aşağıdakı məqamları əhatə edir:
1. Mühərrik aksesuarlarının izolyasiya qolunda çatlar və boşluqlar yoxdur, aparıcı naqillər möhkəm bağlanıb.
2. 75 ° C-də izolyasiya müqaviməti 0,5 meqaohm-dan az olmamalıdır.
3. Görünüş yoxlaması: Görünüşünün olub olmadığını yoxlayınmotor aksesuarlarıtamdır və hər hansı aşkar zədə və ya deformasiya olub-olmamışdır. Buraya korpuslar, uç qapaqlar, podşipnik yuvaları və s. kimi hissələrin sağlam olub-olmadığını və çat və cızıqların olmadığını yoxlamaq daxil ola bilər.
4. Funksional test: Nəhayət, funksional test tələb olunur, yəni motor aksesuarlarını motora quraşdırmaq və onun normal işlədiyini və performans tələblərinə cavab verib-vermədiyini yoxlamaq üçün faktiki əməliyyat testi aparmaq lazımdır.
Yuxarıdakı ümumi yoxlama məzmunudurmotor aksesuarları, və xüsusi yoxlama elementləri və üsulları müxtəlif növ mühərriklər və aksessuarlara görə fərqlənə bilər. Faktiki sınaqda digər xüsusi sınaq elementləri də tələb olunduqda həyata keçirilə bilər.
